你好，假如我是定兴县的，请问我拉了一单货到卸货的地方，吨位少了是谁的责任

卸货时货物吨位减少可能面临以下法律风险。
1. 诉讼时效风险：根据《民法典》第一百八十八条规定，普通诉讼时效为三年，自知道或应当知道权利被侵害之日起计算。若未及时主张权利，可能丧失胜诉权。例如，若货物卸货时已发现吨位减少但未及时提出异议，超过三年后才起诉，法院可能不予支持。
2. 证据链断裂风险：若未保留装货单、卸货记录、运输合同、现场照片等关键证据，可能导致无法证明货物真实数量及损失原因，从而难以追究责任方。例如，某物流公司运输一批水泥，卸货时发现数量短缺，但因未保留装货清单和卸货时的照片，最终无法证明承运人责任，导致败诉。
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卸货时货物吨位减少，建议采取以下实用行动方案。
1. 立即查验并记录货物状态：在卸货时第一时间检查货物数量，拍照或录像记录现场情况，避免后续争议。
2. 查阅并确认运输合同条款：确认合同中是否有关于货物数量验收方式、责任划分、自然损耗范围等约定，作为判断依据。
3. 与承运方沟通确认责任：与承运人或物流公司沟通，了解运输过程是否存在异常情况，并书面记录沟通内容。
4. 保留所有交接凭证：包括货物装车单、卸货单、运输合同、付款凭证、沟通记录等，作为后续维权的证据。
5. 必要时委托第三方检测：如涉及大宗货物或高价值商品，可委托第三方检测机构进行数量核对和损失评估。
选择解决方案时应重点考虑合同约定内容、证据保存情况及损失金额大小，以判断是否适合协商解决或启动法律程序。
如需进一步明确责任划分或准备索赔材料，建议尽快联系专业律师协助处理。
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卸货时货物吨位减少的责任归属需依据相关法律进行判断。
根据《中华人民共和国民法典》第八百三十二条的规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。
结合本案例，若货物在运输途中发生非自然损耗的减少（如被盗、遗失），承运人未能证明其已尽到合理注意义务，应承担赔偿责任；若货物减少是由于自然损耗或包装不严造成的合理损失，责任可能由发货人或收货人承担。
此外，《民法典》第八百三十条规定，货物运输到达后，承运人知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时提货。收货人逾期提货的，应当向承运人支付保管费等增加的费用，并对因此造成的损失承担责任。
综上所述，卸货时货物吨位减少的责任归属，需结合运输合同约定、实际运输过程中的行为及法律规定综合判断。
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在定兴县拉货过程中，卸货时货物吨位减少的责任归属需根据具体情况判断。
直接答案：卸货时货物吨位减少的责任归属需视运输合同约定、货物交接流程、是否存在人为操作失误或货物自然损耗等因素而定。
1. 如果存在运输合同明确约定货物交付方式及验收标准，责任归属应以合同条款为准。
2. 若货物在运输途中发生非自然损耗的减少（如被盗、遗失、人为操作失误），承运人可能需承担相应责任。
3. 若货物减少是由于货物自然损耗（如挥发、风干）或包装不严造成的合理损失，责任可能由发货人或收货人承担。
4. 若收货人未及时查验或签字确认货物数量，可能影响后续追责。
5. 若货物在运输途中因第三方原因（如交通事故、盗窃）导致吨位减少，责任可能由第三方承担。